فريق تويوتا جازو للسباقات يهيمن على منصة التتويج في رالي إيطاليا سردينيا وإيفانز ومارتن يحصدان لقبي بطولة العالم

اختتم فريق تويوتا جازو للسباقات موسماً استثنائياً ضمن بطولة العالم للراليات 2026، التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات، بإحرازه المراكز الثلاثة الأولى في رالي إيطاليا سردينيا، حيث حقق أوليفر سولبيرغ ومساعده إليوت إدموندسون الفوز على متن المركبة تويوتا GR يارس رالي1 رقم 99، بينما حلّ سيباستيان أوجييه وفينسنت لانداي في المركز الثاني على متن المركبة رقم 1، فيما أكمل سامي بجاري وماركو سالمينن منصة التتويج الكاملة لتويوتا بإحرازهما المركز الثالث على متن المركبة تويوتا GR يارس رالي1 رقم 5.

وشهد ختام الموسم المثير أيضاً تتويج إلفين إيفانز وسكوت مارتن للمرة الأولى بلقبَي السائقين ومساعدي السائقين في بطولة العالم للراليات، عقب منافسة حامية امتدت حتى مرحلة Power Stage الأخيرة. ومع حسم فريق تويوتا جازو للسباقات لقب المُصنّعين في الجولة السابقة في تشيلي، فقد أكملت هذه النتيجة حصد الفريق ألقاب بطولة العالم للراليات الثلاثة كافة للعام 2026.

وبهذه المناسبة، قال أكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات: “منذ انضمامه إلى عائلة تويوتا جازو للسباقات في عام 2020، أنهى إلفين البطولة خمس مرات في المركز الثاني، على بُعد مركز واحد من اللقب. وبعد مواسم عديدة اقترب فيها من التتويج إلى حدٍّ مؤلم، نجح أخيراً في تحقيق اللقب الذي بذل من أجله جهوداً كبيرة. تهانينا يا إلفين، فأنت تستحقه حقاً. أما أوليفر وإليوت، فقد خاضا منافسةً قوية للغاية حتى اللحظة الأخيرة. فلنواصل العمل معاً بالعزيمة نفسها في العام المقبل!

هذا الرالي هو محطة النهاية لرحلة المركبة GR يارس رالي1، التي واصلت الفوز بالبطولات على مدى خمسة مواسم منذ العام 2022. وفي هذا العام، أصبحت مركبة يستطيع أيٌّ من سائقينا الخمسة تحقيق الفوز على متنها. أتوجه بخالص الشكر والتقدير إلى جميع أفراد الفريق على سعيهم المتواصل لتطوير أفضل مركباتٍ على الإطلاق تضع السائق دوماً في المقام الأول”.

وأضاف تويودا: “أنا على يقين بأن الفريق يعمل جاهداً الآن استعداداً للجيل المقبل من المركبات. وتنتظرنا تحديات جديدة عديدة، وقد لا تسير الأمور على نحو مثالي منذ البداية، ولا بأس في ذلك. فلنستمتع معاً بخوض تحدٍّ جديدٍ لتطوير أفضل مركباتٍ على الإطلاق مرة أخرى. إلى ياري-ماتي وجوها وجميع أفراد الفريق وشركائنا وجماهيرنا، أتوجه بجزيل الشكر على دعمكم طوال هذا الموسم”.

واستضاف رالي إيطاليا سردينيا الجولة الختامية للموسم للمرة الأولى، حيث شكّلت الطرق الوعرة الرملية والمكسوة بالحصى في الجزيرة تحدياً شاقاً كالعادة. وأدت الأسطح المفككة إلى تأثير كبير لظاهرة تنظيف المسار، ولا سيما بالنسبة للمتنافسين على لقب البطولة، إيفانز وبجاري وسولبيرغ، الذين دخلوا الرالي بفارقٍ لا يتجاوز 21 نقطة بينهم.

واستهل سولبيرغ وإدموندسون الرالي بقوة، إذ تصدّرا المرحلة الاستعراضية الافتتاحية قبل أن ينهيا السباق يوم الجمعة في المركز الثالث في الترتيب العام. ثم قدّما أداءً لافتاً يوم السبت، محققَين الفوز بمرحلتين خلال الفترة الصباحية ليتقدّما نحو صدارة الرالي، وينهيا اليوم بفارق 33.6 ثانية أمام أوجييه ولانداي.

ومع تقدّم منافسات الرالي، دخل بجاري وسالمينن أيضاً دائرة المنافسة على التتويج، وأنهيا يوم السبت في المركز الثالث في الترتيب العام، ليحافظا على حظوظهما القوية في المنافسة على لقب البطولة مع اقتراب اليوم الختامي الحاسم.

ومع تصدّر سولبيرغ للرالي وتقلّص أفضلية إيفانز في الترتيب الافتراضي للبطولة، بات حسم اللقب مرهوناً بالنقاط الإضافية ليوم الأحد. وعزّز سولبيرغ موقفه بالفوز بمرحلة أوسيلو – تيرغو الافتتاحية، فيما تعرّض أحد إطارات مركبة إيفانز لثقب خلال المرور الثاني بهذه المرحلة، ليدخل السائق الويلزي مرحلة باور الأخيرة في الموسم متصدّراً الترتيب الافتراضي للبطولة بفارق نقطة واحدة فقط.

هكذا، تحوّلت المرحلة الأخيرة إلى مواجهة مباشرة على لقب بطولة العالم. وتقدّم سولبيرغ على إيفانز في الأزمنة الوسيطة مع اندفاعه بأقصى سرعة، لكنه خرج عن المسار في الجزء الأخير من المرحلة، وتمكّن من العودة وإكمالها ليحسم الفوز بالرالي، بينما كان الزمن الأسرع الذي سجّله إيفانز في مرحلة باور الأخيرة كافياً لضمان تتويجه بلقب البطولة.

ويأتي هذا اللقب تتويجاً مستحقاً لجهود إيفانز ومارتن بعد سبعة مواسم واصلا خلالها المنافسة في المقدمة مع فريق تويوتا جازو للسباقات. وجمع أداؤهما في موسم 2026 بين الفوز في السويد واليابان والثبات على مستوى عالٍ طوال العام، ليختتما الموسم برصيد 243 نقطة، بفارق خمس نقاط أمام سولبيرغ وست نقاط أمام بجاري.

وبفوزهما في سردينيا، اختتم سولبيرغ وإدموندسون موسماً أول كاملاً ومميزاً لهما على أعلى مستوى. وبعد فوزهما في راليَي مونتي كارلو وتشيلي، اختتم الثنائي العام بانتصارين متتاليين والمركز الثاني في ترتيب البطولة برصيد238 نقطة.

أما أوجييه ولانداي، فقد أحرزا المركز الثاني في سردينيا بفارق 57.6 ثانية عن الفائزَين. وسجّل أوجييه بذلك رقماً قياسياً باعتلائه منصة التتويج للمرة 121 في بطولة العالم للراليات، وذلك خلال مشاركته الـ214 في بطولة العالم للراليات، التي شكّلت بدورها رقماً قياسياً، ليضيف إنجازاً جديداً إلى مسيرته الحافلة التي توّج خلالها بلقب بطولة العالم تسع مرات.

وأكمل بجاري وسالمينن هيمنة تويوتا على منصة التتويج بحلولهما في المركز الثالث، بفارق دقيقة واحدة و37.4 ثانية عن الفائزَين. وكانت هذه منصة تتويجهما التاسعة هذا الموسم، وهو عدد يفوق ما حققه أي طاقم آخر في عام 2026، ما أسهم في إنهائهما البطولة في المركز الثالث برصيد 237 نقطة، بعد موسم مميز حققا خلاله أيضاً ثلاثة انتصارات.

ومنحت هذه النتيجة مركبة تويوتا GR يارس رالي1 فوزها الثاني عشر من أصل 13 رالياً خلال موسم 2026، لتُعادل الرقم القياسي لعدد الانتصارات في موسمٍ واحد. كما رفعت رصيدها الإجمالي إلى 48 فوزاً في بطولة العالم للراليات، معزّزةً رقمها القياسي، وذلك مع اختتام موسمها الخامس والأخير ضمن دورة الاعتماد الفني الحالية، قبيل تطبيق اللوائح الفنية الجديدة لعام 2027.

هذا، وقد اختتم فريق تويوتا جازو للسباقات الموسم الحالي برصيد 662 نقطة في فئة المُصنّعين، محرزاً لقبه السادس على التوالي. وقد توّج سائقو الفريق ومساعدوهم بلقبَي بطولة العالم في سبعة من المواسم الثمانية الماضية، فيما حصد الفريق ألقاب السائقين ومساعدي السائقين والمُصنّعين مجتمعةً خمس مرات خلال الأعوام الستة الماضية.

تتمتع شركة تويوتا بإرث عريق في رياضة سباقات السيارات يمتد لأكثر من 60 عاماً. وانطلاقاً من فلسفتها الراسخة بأن «الطرقات تصقل الإنسان، والإنسان يطوّر المركبات»، خاضت تويوتا منافسات متنوعة في مختلف فئات رياضة سباقات السيارات حول العالم. وقد أسهمت إنجازاتها البارزة، التي تحققت في أقسى الظروف وأكثرها تحدياً، إلى جانب ما اكتسبته من معارف وخبرات تقنية ثمينة، في ترسيخ الأسس التي تعتمد عليها الشركة لمواصلة تطوير أفضل المركبات على الاطلاق.