فريق تويوتا جازو للسباقات يحقق فوزاً مذهلاً ويحتل المراكز الثلاثة الأولى في رالي اليابان

حقّق فريق تويوتا جازو للسباقات إنجازًا استثنائيًّا بالفوز بالمراكز الثلاثة الأولى في رالي اليابان ضمن بطولة العالم للراليات 2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات؛ حيث قاد بطل العالم ثماني مرات سيباستيان أوجييه ومساعده فنسان لانديه السباق على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 17، وتبعهما عن كثب زميلاهما إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 التي تحمل الرقم 33، بينما حل السائق الصاعد سامي باجاري ومساعده ماركو سالمينين في المركز الثالث على متن مركبة تويوتا ياريس GR رالي 1 التي تحمل الرقم 5 ليستكملوا سيطرة الفريق على منصة التتويج في هذا الرالي الذي أقيم على أرضهم وبين جمهورهم.

ويعد هذا الفوز الثالث على التوالي لفريق تويوتا جازو للسباقات في رالي اليابان من أصل أربعة، والمرة الثانية التي تسيطر فيها مركبات تويوتا على منصة التتويج، كما أنه الفوز الأول لأوجييه ولانديه في رالي اليابان، والذي تحقق بعد منافسة شرسة مع إيفانز ومارتن، حيث لم يتجاوز الفارق بين الطاقمين 10 ثوانٍ تقريباً طوال السباق.

تمكّن أكيو تويودا، رئيس فريق تويوتا جازو للسباقات، الذي لطالما تحدث عن “فخر اليابان” في مناسبات عديدة، أخيراً من العودة بشخصية موريزو يوم الخميس الماضي، وصرح قائلاً: “عند وصول الفريق إلى آيتشي، ذهبتُ لأرحب بالجميع وقلت: “أهلاً بكم مجدداً في رالي وطنكم!” لكنهم استقبلوني قائلين: “أهلاً بك مجدداً في فريقك!” لقد ذكّرني ذلك بأن فريق تويوتا جازو للسباقات يضمّ “رفاقاً رائعين” كهؤلاء، وقد أسعدني ذلك كثيراً وأنساني كل التعب والتفكير. كذلك، أودّ أن أعرب عن خالص شكري للفريق على عودته إلى اليابان حاملاً لقب بطولة المصنعين للمرة الخامسة على التوالي”.

وأضاف تويودا: “هذه المرة، حقق سيب وإلفين وسامي المراكز الثلاثة الأولى، وأشكرهم على هذه الجهود. خلال عطلة نهاية الأسبوع، سنحت لي الفرصة لرؤية المشجعين مصطفين على طول مسارات السباق، في مشهدٍ غير مسبوق، رغم أن هذا السباق أقيم في أيتشي وغيفو أربع مرات حتى الآن. نحن نقترب تدريجيًا من “ثقافة رياضة السيارات الأوروبية” التي لطالما أعجبتني. أنا سعيدٌ للغاية، وأود أن أشكر كل من خطط لرالي اليابان وساهم في استمراره حتى الآن. إلفين، سكوت، سيب، فينسان، كالّي، يونِي… هذا هو الموسم الأخير الذي يجمع بينكم في منافسةٍ بهذه القوة والإثارة. قدّموا أفضل ما لديكم في السعودية، وانهوا الموسم بأداءٍ يليق بمسيرتكم”.

وفي اليوم الأخير من السباق الذي أقيم في أجواءٍ ماطرةٍ وصعبةـ دخل أوجييه بفارقٍ ضئيلٍ بلغ 6,5 ثوانٍ، وقدم إيفانز بداية قوية في المرحلة الأولى من صباح ذلك اليوم وبدا وكأنه على وشك انتزاع الصدارة، لكن أوجييه كان له رأي آخر في القسم الأخير وحافظ على صدارة السباق، ثم حقق إنجازاً آخر في إحدى المراحل، وسجل أسرع زمن في المرحلة قبل الأخيرة، ليوسع فارق الصدارة إلى 11,5 ثانية قبيل المرحلة الختامية.

وفي نهاية السباق، لم يفصل بين أوجييه وإيفانز سوى 0,096 ثانية فقط في مرحلة باور الأخيرة من الرالي، كما تصدر أوجييه تصنيف يوم الأحد المميز، ليحصد بذلك الحد الأقصى من النقاط وهو 35 نقطة، ويقلص الفارق بينه وبين متصدر البطولة إيفانز إلى ثلاث نقاط فقط قبل جولةٍ واحدةٍ من ختام البطولة.

من جهته، أنهى باجاري ومساعده سالمين السباق في المركز الثالث ليستكملا السيطرة على منصة التتويج بعد رالي مثيرٍ وحافلٍ بالأحداث. وكان باجاري خاص المنافسة في اليابان للمرة الأولى على متن مركبة تويوتا GR يارس رالي1، وحصد نتيجةً مميزةً بفضل قيادته الرائعة والمتزنة التي أكدت تميز أولى مشاركاته في عالم الراليات.

وشاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك “سباق الفورمولا 1″، و”بطولة العالم للراليات” WRC، و”بطولة العالم للتحمل” WEC، و”سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة”. وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين قامت الشركة بتأسيس قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت اسم واحد. وانطلاقاً من قناعة شركة تويوتا، وشعارها: “نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات”، يسلط قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بـ “تطوير أفضل المركبات على الإطلاق”. وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم “تويوتا جازو للسباقات” TGR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة.

ومن المقرر أن تُقام الجولة الرابعة عشرة والأخيرة من بطولة العالم للراليات 2025 التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات في المملكة العربية السعودية خلال الفترة 26-29 نوفمبر الحالي، وهي مرحلة جديدة كلياً تتميز بالطرقات المكسوة بالحصى في محيط مدينة جدة، وتتضمن مراحل سريعةٍ ومتنوعةٍ عبر التضاريس الجبلية والبركانية والصحراوية، لتوفر تحديًا جديدًا ومثيرًا للسائقين والفرق على السواء.

ملاحظات السباق:
• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 رقم 17 (السائقان: سيباستيان أوجييه وفنسان لانديه)
o المركز: الأول
o التوقيت: 3 ساعات و21 دقيقة و8,9 ثوانٍ
• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 رقم 33 (السائقان: إلفين إيفانز وسكوت مارتن)
o المركز: الثاني
o التوقيت: 3 ساعات و21 دقيقة و25 ثانية
• مركبة تويوتا GR يارس رالي 1 رقم 5 (السائقان: سامي باجاري وماركو سالمينين)
o المركز: الثاني
o التوقيت: 3 ساعات و23 دقيقة و25,5 ثانية